原裝ATOS阿托斯止回閥ADR-20使用說(shuō)明 ATOS公司創(chuàng)建于1957年，總部位于意大利北部，公司擁有專(zhuān)業(yè)的電子液壓技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn) ，提供的部件產(chǎn)品幾乎覆蓋整個(gè)液壓領(lǐng)域。阿托斯供應(yīng)產(chǎn)品包括：葉片泵、柱塞泵(包括ATOS比 例柱塞泵)、液壓缸、伺服液壓缸、電磁閥、常規(guī)閥、疊加閥、插裝閥、減壓閥、換向閥、單向 閥、流量控制閥、壓力控制閥、溢流閥、先導(dǎo)閥、插裝閥、比例閥、電子器件和液壓系統(tǒng)等。 阿托斯止回閥的作用是只允許介質(zhì)向一個(gè)方向流動(dòng)，而且阻止反方向流動(dòng)。通常這種閥門(mén)是自動(dòng)工作的，在一個(gè)方向流動(dòng)的流體壓力作用下，閥瓣打開(kāi)；流體反方向流動(dòng)時(shí)，由流體壓力和閥瓣的自重合閥瓣作用于閥座，從而切斷流動(dòng)。 其中止回閥就屬于這種類(lèi)型的閥門(mén)，它包括旋啟式止回閥和升降式止回閥。旋啟式止回閥有一介鉸鏈機(jī)構(gòu)，還有一個(gè)像門(mén)一樣的閥瓣自由地靠在傾斜的閥座表面上。為了確保閥瓣每次都能到達(dá)閥座面的合適位置，閥瓣設(shè)計(jì)在鉸鏈機(jī)構(gòu)，以便閥瓣具有足夠有旋啟空間，并使閥瓣真正的、全面的與閥座接觸。閥瓣可以全部用金屬制成，也可以在金屬上鑲嵌皮革、橡膠、或者采用合成覆蓋面，這取決于使用性能的要求。旋啟式止回閥在*打開(kāi)的狀況下，流體壓力幾乎不受阻礙，因此通過(guò)閥門(mén)的壓力降相對(duì)較小。升降式止回閥的閥瓣坐落位于閥體上閥座密封面上。此閥門(mén)除了閥瓣可以自由地升降之外，其余部分如同截止閥一樣，流體壓力使閥瓣從閥座密封面上抬起，介質(zhì)回流導(dǎo)致閥瓣回落到閥座上，并切斷流動(dòng)。根據(jù)使用條件，閥瓣可以是全金屬結(jié)構(gòu)，也可以是在閥瓣架上鑲嵌橡膠墊或橡膠環(huán)的形式。像截止閥一樣，流體通過(guò)升降式止回閥的通道也是狹窄的，因此通過(guò)升降式止回閥的壓力降比旋啟式止回閥大些，而且旋啟式止回閥的流量受到的限制很少。 阿托斯止回閥性能高，使用壽命長(zhǎng)，操作簡(jiǎn)單，響應(yīng)速度快，售后完善。常常用于用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動(dòng),或者用于氣動(dòng)系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動(dòng)。 通常安裝于水平管路，但也可以安裝于垂直管路或傾斜管路上，用于防止介質(zhì)倒流。通過(guò)選用不同的材質(zhì)，可適用于水、蒸汽、油品、硝酸、醋酸、強(qiáng)氧化性介質(zhì)及尿素等多種介質(zhì)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，其中包括：城建、化工、冶金、石油、制藥、食品、飲料、環(huán)保等行業(yè) 。 阿托斯止回閥使用注意說(shuō)明： 1、在保管、搬運(yùn)閥門(mén)時(shí)，由于密封部件所承受的壓力降低，會(huì)導(dǎo)致螺絲、螺母的松懈。為了 避免由此所產(chǎn)生的泄漏現(xiàn)象，使用前務(wù)必緊固每個(gè)螺絲。
2、使用蒸汽等高溫流體時(shí)，由于密封部件所承受的壓力降低，擰緊的螺絲受熱也會(huì)發(fā)生松懈 ，產(chǎn)生泄漏現(xiàn)象，因此應(yīng)立即緊固松懈的螺絲。
3、禁止在加壓狀態(tài)下進(jìn)行緊固作業(yè)，否則會(huì)損壞密封部件。應(yīng)待管道內(nèi)的壓力恢復(fù)原狀態(tài)后 再進(jìn)行緊固作業(yè)。
4、需要緊固的部位，應(yīng)使其保持一定的水平狀態(tài)下，均勻用力加固，否則會(huì)損壞 部件，或使手柄開(kāi)關(guān)處的轉(zhuǎn)矩變大。
5、在進(jìn)行管道施工時(shí)，如發(fā)生凍結(jié)、噴水時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取有效的對(duì)策和措施。
6、管道施工完畢后，應(yīng)將管道線路上閥門(mén)全部打開(kāi)，并清除殘留的污物。 拆卸、安裝時(shí)注意事項(xiàng) 1、管道中卸閥門(mén)時(shí)，應(yīng)等壓力回到大氣壓后再將管道內(nèi)的流體放出。尤其是使用危險(xiǎn)流體的 管道線路（毒性，引火性，氣化性流體等）更要注意流體的特性，采取安全對(duì)策。
2、進(jìn)行拆卸后的安裝時(shí)，應(yīng)更換同類(lèi)型并且是全新的密封部件填料、橡膠以及閥座，并確認(rèn) 各個(gè)銜接部件是否受到損傷。防止閥芯內(nèi)的異常升壓 |
